Exam Paper Tamil D – Nagoyo Driving School

/40

நேரம் ஒரு மணி நேரம்

அனுமதிக்கப்பட்ட நேரம் முடிந்துவிட்டது

1 / 40

வாகனமொன்று வீதி விபத்திற்கு உள்ளாகும் போது

1. எக்காரணம் கொண்டும் வாகனத்தை அப்புறப்படுத்தல் கூடாது

2. அவ்வானத்தை அவ்விடத்திலேயே வைத்தல் வேண்டும்

3. ஏனைய வாகனங்களுக்கு ஏற்படும் இடைஞ்சளை தவிர்ப்பதற்கு வீதி ஓரத்திற்கு எடுப்பதற்கு அனுமதி உண்டு

4. அவ்வாகனத்தின் அமைப்பை வீதியில் குறித்துக்கொண்டு நோயாளிகளை கொண்டுசெல்வதற்கு அனுமதி உண்டு

2 / 40

வாகனத்தைச் செலுத்தும் போது மீட்டர் பலகையில் சிவப்பு நிற விளக்கொன்று எரியுமாயின்

1. அண்மையிலுள்ள கராஜிக்கு செலுத்தல் வேண்டும்

2. பயனத்தின் இறுதி வரை கவனமாக வாகனத்தைச் செலுத்தல் வேண்டும்

3. விஷேட கவனம் செலுத்ததத் தேவையில்லை

4. வாகனத்தை உடனடியாக நிறுத்தி கோளாரை கண்டறியவேண்டும்

3 / 40

நெடுஞ்சாலையில் செலுத்த பொறுத்தமான வாகனம்

1. அங்கு சகல பகுதிகளும் சிறந்த தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டிருத்தல், காப்புறுதிச் சான்றிதழ் வருமானச் சான்றிதழ் என்பவற்றுடன் தேவையான ஆவணங்கள் இருத்தல்

2. செல்லுபடியாகும் வருமானச் சான்றிதழ் மற்றும் காப்புறுதிச் சான்றிதழ் மாத்திரம் இருத்தல் வேண்டும்

3. சுக்கான், பிரேக் மற்றும் டயர் என்பன மாத்திரம் நல்ல நிலையில் இருத்தல் வேண்டும்

4. சாரதிக்கு கட்டுப்படுத்த முடியுமெனின் எவ்வாறான வாகனத்தையும் செலுத்தலாம்

4 / 40

ஒளி விளக்கு சமிக்ஞைகளினால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சந்திக் கோடு குறிப்பிடப்பட்டிருப்பது

1. சந்தியொன்றில் எப்போதும் வாகன நெரிசல் உண்டு என்பதை அறிவுறுத்த

2. சந்தியில் வலது பக்கத்திற்கு திருப்புதல் தவிர எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் உட்பிரவேசிப்பதற்காக

3. சந்தி தொடர்பாக கூடிய கவனத்தைச் செலுத்த

4. பச்சை நிற ஒளி விளக்கு எரிந்த போதும் சந்திக் கோட்டிலிருந்து வெளியேற முடியாவிடின் வலது பக்கத்திற்கு வாகனங்கள் தவிர்ந்த வேறு எந்த வாகனத்தையும் உட்செலுத்தாமல் இருப்பதற்கு

5 / 40

தன்னியக்க கியர் அற்ற வாகனமொன்று சமதரையான நிலத்தில் பயனத்தை ஆரம்பிக்கின்றபோது அதன் இறுதி செயற்பாட்டின் போது இரு கால்களும் இருக்க வேண்டிய விதம்

1. வலது கால் பிரேக் பெடலில் மற்றும் இடது கால் கீழ் தகட்டில்

2. வலது கால் கீழ் தகட்டில் மற்றும் இடது கால் கிளச் பெடலில்

3. வலது கால் எக்ஸ்லேற்றரில் மற்றும் இடது கால் கிளச் பெடலில்

4. வலது கால் பிரேக் பெடலில் மற்றும் இடது கால் கிளச் பெடலில்

6 / 40

கீழ் நோக்கிய சாய்வொன்றின் போது பின்னால் செலுத்தும் தன்னியக்க கியர் அற்ற வாகனத்தில் இரு கால்களும் இருக்க வேண்டிய விதம்

1. இடது கால் கிளச் சபடலில் மற்றும் வலது கால் கியர் சபடலில

2. வலது கால் எக்ஸ்வலற்றாில் மற்றும் இடது கால் கீழ் தகட்டில

3. வலது கால் கியர் சபடலில் மற்றும் இடது கால் கீழ் தகட்டில்

4. இடது கால் கிளச் சபடலில் சுமாராக மற்றும் வலது கால் எக்ஸ்வலற்றாில

7 / 40

தன்னியக்க கியர் அற்ற வாகனமொன்று சாதாரணமாக மட்டமான பாதைெையான்றில் சுதந்திரமாக செலுத்தப்படும் போது இரு கால்களும் இருக்க வேண்டிய விதம்

1. இடது கால் கீழ் தகட்டில் மற்றும் வலது கால் கியர் சபடலில

2. இடது கால் கிளச் சபடலில் மற்றும் வலது கால் கியர் சபடலில் இவலசாக

3. இடது கால் கீழ் தகட்டில் மற்றும் வலது கால் எக்ஸஜவலற்றாில்

4. இடது கால் கிளச் சபடலில் சுமாராக மற்றும் வலது கால் எக்ஸ்வலற்றாில்

8 / 40

தன்னியக்க கியர் அற்ற வாகனமொன்று வாகன நெரிசல் மிகுந்த பாதைெையான்றில் செலுத்தப்படும் போது இரு கால்களும் இருக்க வேண்டிய விதம்

1. இடது கால் கீழ் தகட்டில் மற்றும் வலது கால் கியர் பெடலில்

2. இடது கால் கிளச் பெடலில் மற்றும் வலது கால் கியர் பெடலில் இலேசாக

3. இடது கால் கீழ் தகட்டில் மற்றும் வலது கால் எக்ஸஜலேற்றரில்

4. இடது கால் கிளச் பெடலில் சுமாராக மற்றும் வலது கால் எக்ஸ்லேற்றரில்

9 / 40

வாகனமொன்றை கடந்து செல்லும் சரியான முறையாவது

1. வாகனத்தின் வேகத்தைப் பொறுத்து முறை வேறுபடும்

2. சமிக்ஞைகளை இட்டு வீதியை நன்றாக அவதானித்து வாகனத்தை சரியாக கட்டுப்படுத்தல்

3. வாகனத்தின் வேகத்தைக் கூட்டி சமிக்ஞைகளை இட்டு வீதியை நன்றாக அவதானித்து வாகனத்தை சரியாக கட்டுப்படுத்தல்

4. வீதியை நன்றாக அவதானித்து சமிக்ஞைகளை இட்டு வாகனத்தை சரியாக கட்டுப்படுத்தல்

10 / 40

வேறு வாகனமொன்றை முந்தும் போது முதலில் செய்யவேண்டியது

1. வாகனத்தை சரியாக வீதி ஒழுக்குக்கு எடுத்தல்

2. தனது வேகத்தை ஏற்ற அளவில் வைத்திருத்தல்

3. சமிக்ஞைகளை இடுதல்

4. கண்ணாடியால் பின்னோக்கிப் பார்த்தல்

11 / 40

வேறு வாகனமென்றை முந்துவதற்கு எத்தனிக்கும் போது இன்னுமொருவர் தங்களை முந்துவதற்கு எத்தனிக்கின்றார் என உணரும் போது முதலில் செய்யவேண்டியது

1. பின்னால் வரும் வாகனம் தொடர்பாக கவனம் செலுத்தத் தேவையில்லை

2. உடனடியாக மிகவும் தெளிவாக தாங்கள் முந்திச்செல்வதற்கு தயாராக உள்ளீர்கள் என்பதை உணர்த்தும் சமிக்ஞையை இடுதல்

3. உடனடியாக மிகவும் தெளிவாக வேகத்தைக் குறைக்கும் சமிக்ஞையை இடுதல்

4. உடனடியாக மிகவும் தெளிவாக தாங்கள் இடது பக்க ஓரத்திற்கு வருவதற்கு தயாராக உள்ளீர்கள் என்பதை உணர்த்தும் சமிக்ஞையை இடுதல்

12 / 40

பாதைக் கடவை ஓரத்தில் நேராக பாதையில் மஞ்சள் கோடொன்று வரையப்பட்டிருப்பின்

1. நெடுஞ்சாலையின் ஓரத்தை காட்டும் அண்மித்த ரேகை

2. அவ்விடத்தில் வாகனங்களை தரிக்கலாம்

3. அவ்விடத்தில் வாகனங்கள் தரிக்க முடியாது

4. இடது பக்க சில்லுகள் இரண்டும் பாதசாரிகள் பயணிக்கும் மேடையில் உள்ளவாறு நிறுத்திவைக்கலாம்

13 / 40

பாதைக் கடவை ஓரத்தில் நேராக பாதையில் வெள்ளை வரையப்பட்டிருப்பின் நிறக் கோடொன்று

1. நெடுஞ்சாலையின் ஓரத்தை காட்டும் அண்மித்த ரேகை

2. அவ்விடத்தில் வாகனங்களை தரிக்கலாம்

3. அவ்விடத்தில் வாகனங்கள் தரிக்க முடியாது

14 / 40

நகர எல்லையினுள் அனுமதிக்கப்பட்ட வேக எல்லைகள்

1. சகல வாகனங்களும் மணிக்கு 50 கி.மீ

2. துவிச்சக்கர வண்டி, மோட்டார் கார், இரட்டைப்பயன்பாடு, வர்த்தக வாகனங்கள், முச்சக்கர வண்டிகள் என்பன முறையே மணிக்கு 50 கி.மீ, மணி 50 கி.மீ, மணி 40 கி.மீ

3. துவிச்சக்கர வண்டி, மோட்டார் கார், இரட்டைப்பயன்பாடு, மணிக்கு 70 கி.மீ, வர்த்தக வாகனங்கள மணி 60 கி.மீ, முச்சக்கர வண்டி மணி 40 கி.மீ

4. துவிச்சக்கர வண்டி, மோட்டார் கார், இரட்டைப்பயன்பாடு, மணிக்கு 50 கி.மீ, வர்த்தக வாகனங்கள மணி 50 கி.மீ, முச்சக்கர வண்டி மணி 40 கி.மீ

15 / 40

பயனிகள் கடவை ஒன்று உள்ள போது

1. பயனிகள் கடவை ஊடாக மாத்திரம் பாதசாரிகளுக்கு வீதியை கடக்க முடியும்

2. 25 மீட்டருக்கு உட்பட்ட எந்தவொரு இடத்தாலும் பாதசாரிகளுக்கு பாதையைக் கடக்க முடியும்

3. 50 மீட்டருக்கு உட்பட்ட எந்தவொரு இடத்தாலும் பாதசாரிகளுக்கு பாதையைக் கடக்க முடியாது

4. 50 மீட்டருக்கு உட்பட்ட எந்தவொரு இடத்தாலும் பாதசாரிகளுக்கு பாதையைக் கடக்க முடியும்

16 / 40

மோட்டார் வாகன ஒளி சமிக்ஞைகளில் மஞ்சள் நிறம் மாத்திரம் எரியுமாயின்

1. சிவப்பு ஒளி விழுவதற்கு முன்னர் வேகமாக வாகனத்தைச் செலுத்தல் வேண்டும்

2. அடுத்து பச்சை ஒளி எரியவுள்ளதனால் செல்வதற்கு தயாராக வேண்டும்

3. அடுத்து சிவப்பு ஒளி எரியவுள்ளதனால் நிறுத்தல் வேண்டும்

4. அடுத்து பச்சை ஒளி எரியவுள்ளதால் முன்னோக்கிச் செல்லல் வேண்டும்

17 / 40

தாங்கள் பயனிக்கும் வீதியில் முன் தெளிவில்லாத வளைவு ஒன்று உள்ள போது செய்யவேண்டியது

1. வாகனத்தை எப்போதும் வீதியின் நடுவே செலுத்துதல்

2. வந்த வேகத்தில் ஹோனை ஒலித்துக்கொண்டு செல்லல்

3. நிறுத்தும் நோக்கில் வேகத்தை தனித்து ஒரு முறை ஹோனை ஒலித்துக்கொண்டு செல்லல்

4. வாகனத்தின் சங்கை ஊதாமல் வேகமாக செல்லல்

18 / 40

படத்திற்கு அமைய வாகனமொன்றை சந்தியில் திருப்பும் போது “அ” இடத்தில்

1. வாகனத்தை நிறுத்த வேண்டும்

2. சமிக்ஞையிடல் வேண்டும்

3. கண்ணாடியைப் பார்த்தல் வேண்டும்

4. வேகத்தை தனித்தல் வேண்டும்

19 / 40

படத்திற்கு அமைய வாகனமொன்றை சந்தியில் திருப்பும் போது “ஆ” இடத்தில்

1. ஹோனை ஒலிக்க வேண்டும்

2. கண்ணாடியைப் பார்த்தல் வேண்டும்

3. சமிக்ஞையிடல் வேண்டும்

4. வேகத்தை அதிகரித்தல் வேண்டும்

20 / 40

படத்திற்கு அமைய வாகனமொன்றை சந்தியில் திருப்பும் போது “இ” இடத்தில்

1. ஹோனை ஒலிக்க வேண்டும்

2. கண்ணாடியைப் பார்த்தல் வேண்டும்

3. சமிக்ஞையிடல் வேண்டும்

4. வாகனத்தை உரிய வீதி ஒழுக்குக்கு கொண்டு வரல் வேண்டும்

21 / 40

படத்திற்கு அமைய “A” எனும் ஒன்றுவிட்ட கோட்டினால் காட்டப்படுவது

1. முன்னால் சந்தியொன்று உள்ளதை உணர்த்தல்

2. வீதிக்கு குறுக்காக பயனிக்க தடைசெய்யப்பட்ட ரேகை

3. வீதிக்கு நடுவே வரையப்பட்டுள்ள மத்திய ரேகை

4. வீதி ஒழுக்கை குறிக்க வரையப்பட்டுள்ள ரேகை

22 / 40

படத்திற்கு அமைய “B” எனும் ஒன்றுவிட்ட கோட்டினால் காட்டப்படுவது

1. வீதி பிரிக்கப்பட்டுள்ள ரேகை

2. “நிறுத்து” எனும் சமிக்ஞையின் ரேகை

3. வீதியில் வழி விடுக எனும் ரேகை

4. பாதசாரிகளுக்கு கடப்பதற்கு வழி விடும் ரேகை

23 / 40

பாதையின் நடுவே தனி வெள்ளை நிறக்கோடு உள்ள போது

1. வளைவின் ஆபத்தைக் குறிக்க இடப்பட்டுள்ளது

2. வெள்ளைக் கோட்டை வெட்டி முந்திச் செல்லல் கூடாது

3. வலது பக்கத்திற்கு திருப்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

4. வீதியை பிரிக்க கோடு இடப்பட்டுள்ளது

24 / 40

வீதியின் நடுவே அருகருகே இரண்டு வெள்ளைக் கோடுகள் உள்ள போது

1. கோடுகளை வெட்டும் வண்ணம் முந்திச் செல்லல் அல்லது வலது பக்கத்திற்கு திருப்புதல் கூடாது

2. வலது பக்கத்திற்கு திருப்ப முடியும்

3. முந்திச் செல்ல முடியும்

4. வலது பக்கத்திற்கு திருப்ப மற்றும் முந்திச் செல்ல முடியும்

25 / 40

மோட்டார் வாகனமொன்றின் முன் பகுதி பஃபரில் உலோக பாதுகாப்பு வேலியொன்றை பொருத்தல்

1. முன் பகுதி பஃபர் கழன்று செல்ல வாய்ப்பு உண்டு

2. சட்டரீதியற்றது

3. அவசர விபத்தின் போது மற்றைய தரப்புக்கு ஏற்படும் இழப்பு அதிகம்

4. சாரதியின் பார்வைக்கு தடையை ஏற்படுத்தும்

26 / 40

சாரதி ஒருவர் வாகனமொன்றை செலுத்தும் எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் சாரதி அனுமதிப்பத்திரத்தை தம்வசம் வைத்திருப்பது

1. சட்டரீதியான தேவைப்பாடு இல்லை

2. சட்டரீதியான தேவையாகும்

3. சட்டரீதியான தேவையாகும்

4. தேவையான போது முன்வைப்பதற்கு பாதுகாப்பாக வீட்டில் வைத்திருப்பது உகந்தது

27 / 40

தனது வாகனத்திற்கு முன்னால் பயனிக்கும் வாகனமொன்றிற்கு இடது பக்கத்தால் முந்திச் செல்ல முடியுமாவது

1. இடது பக்கத்தால் முந்திச் செல்வது முற்றாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

2. முன்னால் செல்லும் வாகனம் வலது பக்கத்திற்கு திருப்பவதாக சமிக்ஞை செய்துள்ள போது

3. இடது பக்கத்தால் முந்திச்செல்வது பாதுகாப்பானது என உணரும் சந்தர்ப்பத்தில்

4. மேலுள்ள எச்சந்தர்ப்பத்திலும் இடது பக்கத்தால் செல்ல முடியும்

28 / 40

வாகனத்தை நிறுத்தி வைக்கும் போது தாங்கள் செய்ய வேண்டிய முக்கிய விடயம்

1. வாகனத்தின் கதவுகளை நன்றாக மூடிவிடல்

2. நிறுத்தி வைக்கும் பிரேக்கை சரியாக இடுதல்

3. பகல் நேரமாயினும் நிறுத்தல் விளக்குகளை எரியவிடல்

4. முன்னாலுள்ள சில்லுகளை முற்றாக இடது பக்கத்திற்கு திருப்பி நிறுத்தி வைத்தல்

29 / 40

எச்சரிக்கையை உணர்த்தும் விளக்குகளை எரியவிட வேண்டியது

1. வாகனத்தில் நோயாளி ஒருவரை கொண்டு செல்லும் போது

2. நாற்சந்தியொன்றில் முன்னோக்கிச் செல்லும் போது

3. எச்சரிக்கைமிகுந்த ஒரு இடத்தில் வாகனமொன்றை கடந்து செல்லும் போது

4. நெடுஞ்சாலையில் இடருக்குள்ளான வாகனமொன்றை நிறுத்திவைக்கும் போது

30 / 40

மோட்டார் வாகனமொன்றிற்கு எரிபொருள் நிரப்புகின்ற போது

1. எரிபொருள் நிரப்பும் போது என்ஜின் தொடர்பாக கவனம் செலுத்தவேண்டியதில்லை

2. வாகனத்தின் என்ஜின் இயங்கிக்கொண்டிருக்கும் போது எரிபொருள் நிரப்புதல் வேண்டும்

3. எரிபொருள் நிரப்புகின்ற போது என்ஜினை செயலிழக்கச் செய்தல் வேண்டும்

4. என்ஜினில் எண்ணெய் உரிய அளவில் உள்ளதா என்பதை கட்டாயமாக பரீட்சித்துப்பார்த்தல் வேண்டும்

31 / 40

சுற்று வட்டமொன்றில் கடைப்பிடிக்க வேண்டிய சட்டம்

1. இடது மற்றும் வலது பக்கங்களிலிருந்து வரும் வாகனங்களுக்கு வழிவிடல்

2. இடது பக்கத்தால் வரும் வாகனங்களுக்கு முந்துரிமை வழங்கல்

3. பொலிஸ் உத்தியோகத்தர் ஒருவரால் கட்டுபடுத்தப்படாத போது வலது பக்கத்தால் வரும் வாகனங்களுக்கு வழிவிடல்

4. முன்னோக்கி மற்றும் வலது பக்கத்திற்கு வழிவிடல்

32 / 40

வாகனத்தின் டயர்களில் காற்று உரிய அளவை குறைவாக இருப்பின்

1. டயரின் சில இடங்கள் வேகமாக தேய்வடையும்

2. டயரின் இருபக்கமும் விரைவாக தேய்வடையும்

3. டயர் வேகமாக தேய்வடையும்

4. டயரின் நடுப்பகுதி வேகமாக தேய்வடையும்

33 / 40

வாகனத்தில் எரிபொருள் கூடுதலாக எரிவதற்கு முக்கிய காரணமவாது

1. கூடிய கியர்களில் வாகனத்தைச் செலுத்துவது

2. பலவீனமான சுக்கான் கட்டுப்பாடு

3. வளைவுகளில் வேகமாக செலுத்தல்

4. கடுமையாக பிரேக் இடுதல் மற்றும் வேகமாக செலுத்தல்

34 / 40

இவ் வீதிச் சமிக்ஞையினால் குறிப்பிடப்படுவது

1. Y வடிவ சந்தி முன்னால்

2. ஒடுங்கிய வீதி முன்னால்

3. பிரதான விதிக்கு இரு பக்கங்களிலிருந்தும் வாகனங்கள் நுழையும் சந்தி முன்னால்

4. இரட்டை வழி வீதியின் ஆரம்பம் முன்னால்

35 / 40

இவ் வீதிச் சமிக்ஞையினால் குறிப்பிடப்படுவது

1. அச்சாணி ஒன்றின் மீது ஏற்ற முடியுமான நிறை அளவு

2. வேக எல்லையின் முடிவு

3. வேக எல்லையின் ஆரம்பம்

4. வேக எல்லை

36 / 40

வீதியில் குறுக்காக வரையப்பட்டுள்ள இவ் குறியீட்டினால் குறிப்பிடப்படுவது

1. வீதியில் வழி விடும் ரேகை

2. வீதி பிரியும் இடமொன்றிலுள்ள நிறுத்தும் ரேகை

3. நிறுத்து சமிக்ஞையில் உள்ள நிறுத்து ரேகை

4. சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள வீதியில் விடும் ரேகை

37 / 40

இவ் வீதி சமிக்ஞையினால் குறிப்பிடப்படுவது

1. முன்னால் வீதி மூடப்பட்டுள்ளது

2. புகையிரத குறுக்கு வீதி முன்னால்

3. பாதுகாப்பற்ற புகையிரத குறுக்கு வீதி

4. பாதுகாப்பற்ற புகையிரத குறுக்கு வீதி முன்னால்

38 / 40

இவ் வீதி சமிக்ஞையினால் குறிப்பிடப்படுவது

1. இலகுவில் வழக்கும் வீதி முன்னால்

2. வாளைவுகளுடன் கூடிய வீதி முன்னால்

3. அபாயகரமான சந்தி முன்னால்

4. முன்னால் வீதி ஒடுக்கம்

39 / 40

இவ் வீதி சமிக்ஞையினால் குறிப்பிடப்படுவது

1. கட்டாய சுற்று வட்டம் முன்னால்

2. கட்டாய சுற்று வட்டம்

3. சுற்று வட்டம் முன்னால்

4. சுற்று வட்டம்

40 / 40

இவ் வீதி சமிக்ஞையினால் குறிப்பிடப்படுவது

1. இடது பக்கத்திற்கு திருப்பி நிறுத்தவும்

2. இடது பக்கத்திற்கு திருப்ப வேண்டும்

3. இடது பக்கத்திற்கு திருப்புவதற்கு முந்துரிமை

4. முன்னால் இடது பக்கத்திற்கு திருப்ப வேண்டும்

Your score is

The average score is 69%